甲醇定量裝車系統(tǒng)用的是什么系統(tǒng)？【集散式定量裝車系統(tǒng)】甲醇定量裝車和一般油品定量裝車并沒有很大的不同，目前市面上常見的是集散式定量裝車系統(tǒng)，集散式控制即現(xiàn)場(chǎng)總線式控制，每個(gè)發(fā)油控制機(jī)作為一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理中心，單獨(dú)控制一個(gè)發(fā)油工位，采取分散控制的方式。

   現(xiàn)場(chǎng)的各種儀器儀表的數(shù)據(jù)，如流量、溫度、控制閥、泵的控制等信號(hào)直接傳給現(xiàn)場(chǎng)發(fā)油控制器（下位機(jī)），由現(xiàn)場(chǎng)發(fā)油控制器直接數(shù)據(jù)處理、判斷，并進(jìn)行相關(guān)的操作。中心處理計(jì)算機(jī)（上位機(jī)）管理系統(tǒng)主要進(jìn)行定量發(fā)油控制管理、處理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，也可進(jìn)行相關(guān)遠(yuǎn)程設(shè)定等的操作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、打印等功能。

   集散式控制即現(xiàn)場(chǎng)總線式控制，每個(gè)發(fā)油控制器作為一個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)處理中心，單獨(dú)控制一個(gè)或兩個(gè)發(fā)油工位，采取分散控制的方式，可在下位機(jī)發(fā)油控制器上進(jìn)行發(fā)油操作及控制，也可在上位裝車監(jiān)控系統(tǒng)上進(jìn)行遠(yuǎn)程操作及控制，保證了既能在發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行靈活的發(fā)油操作、控制，又保證了可以遠(yuǎn)程的監(jiān)控、設(shè)定等管理及操作。

   現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)通過(guò)RS485數(shù)據(jù)總線傳送至控制室上位裝車監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的流量監(jiān)控、批量控制以及遠(yuǎn)程設(shè)定等功能。

   系統(tǒng)線路結(jié)構(gòu)為總線式結(jié)構(gòu)，在每個(gè)發(fā)油臺(tái)通過(guò)發(fā)油控制器及其他現(xiàn)場(chǎng)儀表控制發(fā)油過(guò)程，并采集發(fā)油現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。 

   流量計(jì)、氣動(dòng)球閥、測(cè)溫元件信號(hào)接入發(fā)油控制器，控制器按照順序控制邏輯自動(dòng)計(jì)量發(fā)油。

   氣動(dòng)球閥、流量計(jì)、測(cè)溫元件安裝在現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)油控制器安裝在就近現(xiàn)場(chǎng)操作。

   現(xiàn)場(chǎng)操作人員可以在現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)油控制器上查看流量（質(zhì)量）、流速、溫度等參數(shù)，并可在上位機(jī)出現(xiàn)故障后授權(quán)狀態(tài)下由下位機(jī)進(jìn)行發(fā)油、控制操作。并在上位機(jī)恢復(fù)后將歷史未傳輸記錄傳輸至上位機(jī)。

   通過(guò)閥位回訊器，實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄閥位情況。

   深?yuàn)W圖（www.yn-car.cn）深圳市奧圖威爾科技有限公司甲醇定量裝車系統(tǒng)、智能定量裝車控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，功能齊全，開單銷售、提貨、裝車到出庫(kù)、核算、報(bào)表，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的功能支持;系統(tǒng)出錯(cuò)自動(dòng)報(bào)警，操作自動(dòng)記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為作弊，使操作和管理更完善，操作人員即可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。

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