LNG灌裝各操作步驟描述如下：

　　1)連接裝車臂并吹掃

　　這是為了實(shí)現(xiàn)裝車橇與槽車的接通，使LNG經(jīng)過(guò)各個(gè)閥門后進(jìn)入槽車。通過(guò)打開槽車下部進(jìn)液閥和液相放散閥對(duì)裝車臂進(jìn)行吹掃，用氮?dú)庵脫Q裝車臂內(nèi)的空氣，防止形成爆炸環(huán)境。

　　2)連接氣相臂并吹掃

　　其目的是實(shí)現(xiàn)槽車與裝車橇的連通，其作用是平衡儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力，防止超壓。吹掃前，應(yīng)確認(rèn)放空球閥關(guān)閉，隨后打開氮?dú)獯祾唛y、氣相閥及氣相放空閥對(duì)氣相進(jìn)行吹掃。

　　3)泄漏測(cè)試

　　通過(guò)加壓裝車臂和氣相返回臂來(lái)檢查法蘭連接處是否發(fā)生泄漏。液相是否發(fā)生泄漏可通過(guò)壓力變送器讀數(shù)的變化看出，壓力變送器達(dá)到0.18 MPa且能夠維持10s，表明液相沒(méi)有發(fā)生泄漏，可以進(jìn)行下一步操作;但是，氣相是否發(fā)生泄漏需要人工檢查，若法蘭連接處無(wú)氣體噴出的聲音則表明氣相無(wú)泄漏。

　　4)槽車儲(chǔ)罐降壓和冷卻

　　降壓的目的是降低槽車儲(chǔ)罐的壓力，防止在裝車過(guò)程中壓力升高，超過(guò)槽車設(shè)定壓力而發(fā)生危險(xiǎn)。當(dāng)槽車壓力顯示達(dá)到0.03 MPa時(shí)說(shuō)明降壓完成，即可進(jìn)行下一步操作。冷卻是通過(guò)小流量的LNG進(jìn)入槽車的方法來(lái)冷卻槽車儲(chǔ)罐，這是為了防止裝車過(guò)程中出現(xiàn)壓力急劇升高而無(wú)法控制。當(dāng)氣相溫度變送器達(dá)到-100℃時(shí)，表明冷卻完成。

　　5)裝車

　　通過(guò)打開槽車下部進(jìn)液閥和液相緊急切斷閥，對(duì)槽車進(jìn)行充裝。當(dāng)剩余裝車量為1t時(shí)，會(huì)提示操作員按下“確認(rèn)”鍵;當(dāng)剩余裝車量為0.5t時(shí)，裝車速度會(huì)自動(dòng)降低，直到裝車結(jié)束，這樣可防止出現(xiàn)超裝現(xiàn)象。

　　6)吹掃液相臂和氣相臂

　　吹掃液相臂是將裝車臂內(nèi)殘余的LNG用氮?dú)馔ㄟ^(guò)槽車上部進(jìn)液閥吹進(jìn)槽車，這樣既節(jié)約了能源，又可以防止在拆卸裝車臂時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)，出現(xiàn)人員凍傷現(xiàn)象。吹掃氣相臂是將天然氣從氣相臂吹回接收站內(nèi)進(jìn)行處理，亦可節(jié)約能源。

用戶評(píng)價(jià)

LNG裝車撬在發(fā)生事故的時(shí)候的應(yīng)對(duì)措施

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