鶴管是石化行業(yè)流體裝卸過程中的專用設(shè)備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現(xiàn)火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動設(shè)備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。 產(chǎn)品符合GB 50074-2002《石油庫設(shè)計規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)，是收發(fā)油料工藝中一種理想的專用設(shè)備，也可廣泛用于化學(xué)工業(yè)及其他行業(yè)收發(fā)各類液體原料。

【鶴管】裝卸車鶴管_LNG低溫鶴管_液氨鶴管

　　主要檢驗項目：原材料及外購、外協(xié)件入廠檢驗、落料、金加工及組裝尺寸等工序檢驗、主要部件對接檢驗、受壓元件焊縫的無損探傷檢驗、1.5倍設(shè)計壓力的強度試驗、1.6MPaG氣密試驗、低溫整機性能試驗（工廠豎立，包括平衡和包絡(luò)范圍試驗 ）、表面處理檢驗 、合同規(guī)定的其它試驗和檢驗

　　低溫鶴管適用溫度范圍：–200° C到+ 300° C 

　　適用介質(zhì)：液氮、LNG 低溫鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備.

　　產(chǎn)品特點

　　1雙滾道的旋轉(zhuǎn)接頭及帶彈性卡的密封圈保證裝卸介質(zhì)不泄漏；

　　2隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力；

　　3裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動；

　　4裝卸臂收容狀態(tài)時，鎖定與槽車行進方向平行，占用空間小.

【鶴管】裝卸車鶴管_LNG低溫鶴管_液氨鶴管

　　先進的復(fù)式滾道結(jié)構(gòu)，采用高強度的合金或不銹鋼材料，具有高使用壽命的PTFE（增強聚四氟）密封圈，采取較為先進的生產(chǎn)工藝，可確保長期使用而無泄漏現(xiàn)象發(fā)生。

主要特征：

　　1、具有雙滾道滾道結(jié)構(gòu)

　　2、使用合金材料或不銹鋼材料

　　3、使用復(fù)合增強聚四氟密封圈

　　4、滾道表面可進行滲氮熱處理

　　5、可適用于各種溫度及介質(zhì)

工藝方法：

　　1、內(nèi)外圈復(fù)式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度

　　2、內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光

　　3、外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理

　　4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光

　　5、各工序有嚴(yán)格的檢查 管線焊接： 所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊， 焊縫經(jīng)探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。 

　　深奧圖（Autower）生產(chǎn)的裝卸車鶴管、LNG低溫鶴管、液氨鶴管設(shè)備規(guī)格品種齊全，使用安全可靠，操作輕便靈活，安裝維修方便，密封性能優(yōu)越，在國內(nèi)同行業(yè)中具有明顯的優(yōu)勢。

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